渤海亿吨级大油田主体区全部海管铺设完成

2月28日，从中国海油天津分公司获悉，渤海亿吨级油田垦利6-1油田主体区开发项目钢制海底管线全部完成平管铺设。

该项目包含各规格钢制海管共10条，全长约113公里，将垦利6-1油田主体区6座采油平台及附近油田群油气处理平台连成一个舀油的斗状管网，与勺柄状的既有原油上岸陆地管线贯通后，垦利6-1油田产出的原油，将犹如脚踏北斗七星般，通过新老海底管线“手拉手”输往祖国的心脏。

此次作业创新实验性地首次采用了国产自动焊设备代替进口，在确保焊接质量前提下，铺设效率稳步提升；耗材使用及人机功效等均优于进口设备，为实现海上设施“三新三化”提供了有力抓手。

由于作业海域位于平台密集区，且6座井口平台旁都有钻井船在位、工区有3座生活支持平台在位，铺管船作业空间严重受限。项目团队抢前抓早，充分发挥统筹协调作用，在施工船靠近平台前，提前和相关平台、船舶沟通，合理调整施工顺序，最大限度降低相互影响。同时，在平台密集区，通过精准定位施工工艺，以接近极限错位的方式完成终止铺设，免去了后期海管终止端搬管调整的工作附加工序。

作业海域海缆错综复杂，交叉穿越不可避免，极其考验海底穿越施工能力。施工团队综合考虑风向、流向，制定起抛锚专项方案，使用DP定位船，锚系船采用倒抛锚、锚点和交叉点悬挂浮筒等有效措施，确保了水下“零擦伤”。 项目中创新使用起始锚配合平台桩腿带缆组成“八字锚”起始铺设工艺，巧妙地避开了钻井船对作业的影响，使施工方案由不可行变为可行，6天内完成平台间2条海管的起始铺设，为渤海已存设施复杂、起始铺设空间受限严重区域提供了新工艺、新思路。

此外，面对航道段清淤工期推迟、回淤速度快、冬季施工作业窗口短、预挖航道段交叉作业、新冠疫情等不利因素，现场施工团队做预案、想办法，拼担当，通过强化风险提前识别管控，做实风险管控措施与应急预案、多方案同步推演同步择优等措施确保现场施工顺利进行；统筹现场船舶资源，投入包括“海洋石油202”船等在内的4条作业船舶，抢抓有利天气窗口，精心开展沙盘预演和作业全流程监控，确保施工安全、高效、稳步推进。

垦利6-1油田位于渤海湾南部海域，石油探明地质储量超过1亿吨，是中国海油落实党和国家重要指示批示精神、大力推进油气增储上产“七年行动计划”的重要项目。

目前，施工团队正全力开展膨胀弯安装回接、后挖沟回填、清管试压等工作，确保油田按计划全面投产。

（曲照贵）