胜利工程院：小小化学剂“化解”油藏开发大难题

　　在近日举行的胜利油田第二届专业化产品及技术互供会上，胜利油田石油工程技术研究院(以下简称胜利工程院)稠油降黏剂、降压增注剂两项成果成交额超过600万元，独占化学品类成果销售额鳌头。

　　“化学品的应用贯穿于油田开发全过程，对改善油田开发效果、提高采收率起着重要作用。”胜利工程院稠油开采化学剂研发专家郑万刚介绍说，“胜利油田在注、采、输等各环节的化学剂年均使用量达40万吨以上，还有广阔的发展空间。”

　　何以解“愁”　化学剂降黏是关键

　　通过化学降黏提高流动性，是稠油绿色低碳开发的关键技术。

　　“与稀油相比，稠油因高黏导致其流动性差，给稠油效益开发带来极大困难。注蒸汽热采是目前主流的开发方式，但在绿色低碳发展的新理念指导下，降低蒸汽用量、增加冷采开发规模是未来发展的必由之路。”郑万刚说。

　　冷采的核心就是化学剂的研发。现阶段油田化学剂的研发应遵循“有效注入、充分接触、高效作用、有效采出”4个步骤，而对于多轮次吞吐后的稠油油藏应重点关注“充分接触、高效作用”两项。郑万刚谨记前辈的教诲，开始他的研发之路。

　　量药、烘干、粉碎、筛分、测试性能……几年来，这样机械式的重复操作，郑万刚不知道做过几千上万次了。

　　室内试验的瓶瓶罐罐只能近似模拟现场，真实的油藏情况远比室内试验复杂。郑万刚说，用药正确，用量准确，火候恰当，熬煮时间恰如其分，多机缘凑到最佳一个点，方能熬出一剂良药。

　　赋予化学剂一定黏度，不让其窜流，还要能更充分地接触到稠油，郑万刚觉得这个思路没有错，但结果总是南辕北辙，他百思不得其解。

　　“还得从根上找答案啊，明确一下稠油各组分的内聚力试试看。”关键时候，胜利工程院稠油所所长于田田一句话点醒了困扰许久的他。“对呀。”郑万刚一拍大腿，带着新的研究思路，他又有了动力。

　　为了尽快实现研究突破，郑万刚连续多天吃住在单位。终于，“解聚乳化型稠油降黏剂”成型了，其核心专利“一种用于稠油冷采低动力解聚乳化降黏剂及其制备方法”获中国专利优秀奖。

　　正所谓道高一尺、魔高一丈，面对更高黏度的稠油开发“拦路虎”，郑万刚等又开展了“沥青分散型油溶性降黏剂”的研发。

　　几乎是相同的研发历程：失败，调整；再失败，再完善……最终，沥青分散型油溶性降黏剂“出笼”，其核心发明专利“用于提高高凝稠油流动性能的多元共聚物”获中国专利银奖。

　　基于两项降黏剂构建的稠油化学降黏复合开发技术，在胜利油田得到充分推广应用，覆盖地质储量超1亿吨。目前每年化学降黏吞吐实施超500井次，降黏复合驱90井组以上，已累计增油139万吨。

　　低渗油藏　分子膜减阻增注

　　胜利油田低产低效油藏地质储量10亿吨，普遍存在采收率低、成本高等问题。其主体部分除了稠油，再就是低渗透，难开发的同时也一并存在着巨大的提质增效潜力。

　　胜利工程院注水开采研究所渠慧敏博士瞄准的正是“低渗”这部分潜力。

　　渠慧敏读博时学的是化学工程，到油田后，却致力于油田低渗、特低渗油藏降压增注研究。问题多得像吹泡泡：水在地下怎么流?什么原因导致地层低渗?增大压力为什么效果并不好?

　　学校与现场，巨大的落差像悬崖。专业书被她翻得毛了边，许多页的空白处和字里行间写满密密麻麻的批注，一遍遍地检索阅读文献、一遍遍地向专家前辈们请教，常常还是一头雾水。

　　有一天她翻到一个文献，是有关航海轮船的换热器通过改变表面性质来减少阻力的，突然灵光一闪：低渗透油藏可不可以通过改善其表面性质来降低渗流阻力?由此她提出分子膜减阻增注的思路，带领项目组一猛子扎下去。

　　“亲身实践，第一手数据”，凭着这种较真，她先后完成系列分子膜剂设计合成、分子膜剂吸附动力学模拟等研究，最终研发形成分子膜减阻增注剂。

　　该增注剂在胜利油田、冀东油田等单位推广应用160余井次，有效率90%以上，平均单井增注5166立方米，降压5.9兆帕，平均有效期延长221天，受效油井678口，平均单井增油133.9吨，已累计增油近10万吨。