中化新网讯 近日,2024中国绿色甲醇全产业链发展大会在浙江德清召开。来自甲醇产业链上下游的相关专家、企业代表从原材料、工艺技术、下游应用全产业链角度,共同探讨生物质制甲醇全产业链发展方向和路径。与会专家指出,生物质制甲醇市场需求旺盛,且生物质资源量大易得、生产技术成熟环保,产业前景可期,将成为发展新质生产力的一支生力军。
中国化工经济技术发展中心党委副书记高阳表示,生物质作为继煤炭、石油和天然气之后的第四大能源,已经用来制合成气一体化生产绿色甲醇。这是实现化工及相关行业碳中和的重要路径。
随着国际船运组织提出碳减排计划,绿色甲醇正受到越来越多的关注,而生物质制甲醇是理想的途径。金联创网络科技有限公司创始人、联席董事长黄海新在致辞中表示,作为一种全新的产业链和投资风口,绿色甲醇全产业链的发展非常有前途,将会激发出庞大的市场需求。
从需求端看,绿色甲醇燃料加注业务已经起步。2023年7月,在新加坡,全球最大的船加油港完成了绿色甲醇的首次加注作业,加注量为300吨。同年8月,在鹿特丹,全球第二大船加油港口完成首次绿色甲醇燃料加注作业,全年共计加注750吨。2024年4月10日,在上海港,复兴船务公司所属的“海港致远”轮为马士基甲醇动力集装箱船成功加注504.68吨绿色甲醇。
据全球甲醇协会和国际可再生能源署预计,到2029年,全球可再生甲醇产能将达到2000万吨,其中中国产能将位居全球首位。到2050年,全球甲醇需求量将达到5亿吨,其中绿色甲醇需求量将超过3亿吨。
从原料端看,中国农业大学生物质工程中心原主任程序表示,我国拥有丰富的农林生物质废弃物/剩余物资源,以及巨大的能源植物种植潜力,将来在大面积种植能源灌木和草类情况下,年生物质资源量可折合约20亿吨标准煤,将为生物质制甲醇提供大量资源。
从技术角度看,生物质热化学技术的问世为生物质高效利用提供了现实可行的途径。生物质气化—合成便是理想的利用方式。
据程序介绍,通过生物质气化产合成气、再合成全生物基绿色甲醇,每吨绿色甲醇需耗电0.25万千瓦时。如果将全国现年产1亿吨煤基“灰色甲醇”全部替换下来,将需年耗电2500亿千瓦时。仅生物基绿色甲醇一个生物能源品种,就能就地消纳掉全国分布式风电和光伏电站年发电量的36%。
“甲醇既可作为燃料,又可随时转换为电能,是十分理想的生物质储能。”程序强调,未来,在巨大的市场需求带动下,中国生物质甲醇产业必定成为发展新质生产力的一支生力军。
会议由中国石油和化学工业联合会供应链工作委员会、中国科学院青岛生物能源与过程研究所等联合主办,200余人参会。
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