海湾港务：安全再升级 效率再提高 基础再夯实

　　夏日的海港，碧波万顷，水天相接。

　　在海湾港务作业区域，转瞬间，两艘巨轮完成“一离一靠”，生产部调度人员有条不紊指挥着，随着阀门的开合，原料进入指定管道，向后方企业罐区奔涌而去。

　　时间过半，任务过半。海湾港务干部职工锚定年度目标任务，立足抓生产、促安全、夯基础、降成本、创效益，开展一系列“亮绩赛绩”竞赛，企业运营管理亮点纷呈，实现质的有效提升。

　　从“软”到“硬” 本质安全再升级

　　7月1日，两台高度达19米、单台重量18吨的输料臂完成安装，标志着企业液碱装卸设施安全能力提升改造项目又一里程碑节点顺利实现!

　　该项目于2023年9月正式启动，历时11个月。在DN250液碱管线加设三通，将新增DN250管线通过管廊引至码头1#泊位东侧原预留输料臂基础处，同时舍弃原有的复合软管，增设2台液碱输料臂，实现从“软”到“硬”的转变。

　　输料臂作为港口码头与船舶对接装卸物料及其它液体作业的关键设备，在材质选择和操作控制方面，海湾港务秉持“四化”标准，选用耐腐蚀性更强的316L材质，并对ERC脱离后的复位进行自动控制改造，通过无线遥控，大大提高岸上与船上接口对接速度，实现接口作业的远距离操作，操作员在码头和船舶上可控制输料臂的运动。同时，该输料臂配备双球阀可以做到紧急脱离装置和液动快速接头，确保装卸作业操作更加安全便捷。

　　在前期输料臂设备生产阶段，项目人员与设计院、项目监理，两次前往生产厂家现场沟通，多次推进生产进度、参与对液碱输料臂零部件及预组装进行监造、调试验收等工作，确保生产工期按计划节点完成。

　　在运输安装阶段，工程项目人员组织施工单位展开输料臂转运及吊装方案研究，多次开展液碱输料臂运输及吊装方案的可行性研究讨论会,协调各单位做好工序交接及准备，带领施工单位从“人、机、法、料、环”等角度清理输料臂安装待定项工作，同时高度关注天气等变化。

　　输料臂的吊装是项目的重难点工作。在安装过程中，由于输料臂设备吨位重、尺寸大、安装位置高且作业场所空间受限，工程部部长丁仕勇带领项目全体人员组织施工单位、监理单位、设备供货商制定严密的工作计划，实现跨管廊吊装的精准操作，经过长达3个多小时的连续奋战，最终顺利完成2台输料臂安装作业。

　　从“有”到“优” 装车效率提速30%

　　一大早，在海湾港务北门，装货槽罐车正有序进行登记称重。从登记进车、检车、装车到结算出场，1辆车仅用2个小时便完成上述全部流程。如此快捷的速度让很多司机竖起大拇指。

　　“单装车这一环节来说，整改前20辆车用时12个小时，优化后8小时即可完成，用时同比缩短30%以上。”值班长徐后亮介绍说。通过对装车设备进行优化改造，不仅提高装车过程安全性、装车效率，同时大大减轻工作人员的劳动强度。2024上半年，海湾港务的LPG装车作业装卸量是往年同期1.6倍。

　　效率提升的背后，是海湾港务市场部和生产运营部联合作战的成果。企业市场部通过对车辆进场时间进行定制安排，实现车辆不堆积、不空等，到厂即可装货；生产运营部装车班则通过创新性改进，实现从“有”到“优”的升级换代。

　　通过现场跟踪检查，徐后亮发现部分槽罐车在装车过程中的温度、压力变化，直接影响装车的速率，温度较高时，部分槽罐车就会出现一些“小情绪”，压力上升较快，瞬时量就会随压力升高而逐渐降低，严重影响装车效率，延长作业时间。

　　针对发现的问题，装车负责人王祥澜带领装车技术团队深入研究了解装车设备结构性能，制定《装车栈台LPG装车鹤管管线优化方案》，对限流设计进行创新性改进。整改后通过对4个货位的压力、温度、瞬时量等数据进行记录分析，他们发现相对瞬时量变得较为平稳，预期设定目标顺利达成。徐后亮则带领团队成员全程盯靠现场，进行工艺阀确认，置换吹扫确保安全，顺利完成全部装车鹤管管线优化升级。

　　本次液化气装车管线设备优化的成功实施，大大增强企业核心竞争力，为企业在液化石油气物流领域的进一步探索和拓展奠定坚实基础。

　　从“点”到“面” 精益管理“全覆盖”

　　6月25日是海湾港务安全运行4361天。这一天，企业举行半年精益班组建设发布会。企业领导班子全体成员及相关职能部门负责人作为评委参与发布评审。

　　发布会上，按照抽签次序，运行二班、运行三班、HSE部、工程部、运行一班、运行四班、综合部、装车班8个单位依次分享今年以来精益班组建设成果。除了市场部、财务部之外，企业所有部门、班组全部参加创建发布，实现从点到面覆盖。

　　抓反复、反复抓，持续推进、持续提升贯穿海湾港务精益班组创建全过程，企业坚持定期发布，搭建常态化竞赛平台，截至目前已经有2个班组获评青岛市质量信得过班组称号。样板设备、合理化建议等竞赛活动落地生根、开花结果。

　　唯旗是夺、勇争第一正成为企业广大干部员工的自觉行动。6月5日，“利普斯”轮靠泊海湾港务2#泊位，在集团工匠、运行四班班组长王路兴带领下，当班职工协同作战，与时间赛跑，共卸乙烯12118吨，1820/04靠泊，0800/06完货，用时36个小时，创造乙烯装卸新纪录。

　　HSE部聚焦学习创新型班组创建，在部门内开展学技能促提升竞赛活动，鼓励部门员工参加国家注册安全工程师资格考试，经过持续努力，截至目前已经有5名部门员工通过考试，占企业通过人数62.5%，在企业起到良好的示范带头作用。海湾港务现有员工85人，光注册安全工程师就已经有8人，远远高于国家对化工企业的要求。

　　安全再升级、效率再提高、基础再夯实。海湾港务正在锚定全年目标任务，砥砺奋进，向新而行，助力集团加快向高质量发展迈进。