《推动新能源重卡规模化应用实施方案》印发：2030年新能源重卡渗透率将达40%

中化新网讯 近日，交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部等11部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》（简称《方案》），明确到2030年，新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆、占比达到20%左右。

《方案》提到，到2030年京津冀、汾渭平原等地区固定线路短倒运输电动化比例超过80%；结合高速公路网建设电动重卡补能设施，打造零碳公路运输通道，支持并引导建设重卡充换电站3000个左右，引导在重点场景科学布局加氢站、绿色燃料加注站；高速公路新能源重卡货运量占比达到18%。

具体而言，《方案》明确了5方面21项任务。加快新能源重卡补能设施建设方面，加快零碳公路运输通道建设。公路基础设施实施更新改造时，充换电设施、加换氢站、制氢加氢一体站、绿色燃料加注站、必要的清洁能源开发及储能设施等与主体工程同步规划、同步设计、同步建设。统筹推进电动重卡充换电设施建设和光伏、风能等清洁能源开发利用，因地制宜建设“风光储充换”一体化设施，推动优化重卡补能成本。

加大新能源重卡全场景应用支持力度方面，加快干线运输拓展应用。强化矿山、钢铁、火电、有色、焦化、煤化工等高能耗、高排放行业清洁运输监管，有序推动大宗货物干线公路运输采用新能源重卡。鼓励跨区域联合打造能源、矿石、粮食等大宗货物零碳公路运输线路。进一步扩大中短途运输场景新能源重卡使用规模，发挥新能源重卡在多式联运场景中短驳优势，加快港口、货运枢纽（物流园区）、工矿企业和储煤基地场内转运车辆新能源替代，逐步实现新能源化。

强化科技创新和标准体系建设方面，依托交通、装备、能源等领域国家科技专项，推动新能源重卡、先进补能设施、智能储能系统等关键核心技术研发；完善标准体系；推进碳排放核算与碳足迹标识认证，研究开展新能源重卡运输车队碳足迹评估。研究新能源重卡参与全国温室气体自愿减排交易市场的可行性。探索开发新能源重卡碳减排方法学。