有望填补国内高端热熔胶级HEV产能缺口
中化新网讯 9月22日,由寰球大庆公司承建的江苏虹景新材料10万吨/年高端热熔胶级乙烯-醋酸乙烯共聚物(HEV)装置打通全流程并产出合格产品,项目一次投料开车成功。该项目是全球范围内首次将ECI高压釜式法工艺技术应用于10万吨级高端热熔胶级HEV工业化应用,有望填补国内产能缺口。
该项目总投资约22亿元,主装置占地49410平方米,配套库房18900平方米。装置投产后,将建成规模化高端HEV生产基地,改变国内高端HEV产品长期依赖进口的局面。
项目建设初期,施工条件极为复杂。场区地下16米深度分布淤泥质地层,滩涂地质让地下工程施工“寸步难行”。项目部创新应用地基组合加固工艺,完成27万延米桩基施工,创下寰球大庆公司单套装置桩基工程量新纪录。面对工程体量大、多专业深度交叉作业的难题,项目部坚持设计、采购、施工一体化协同管控,完成6.6万立方米混凝土浇筑、9000吨钢结构安装、528台套设备就位、26万英寸工艺管道安装及832公里电缆敷设等全部建设任务。此外,寰球大庆公司作为集成商首次实现PN378高压管道国产化工程应用,打破该类高压管道长期依赖国外厂商供货的局面。
项目中交后,项目部从工程“建设者” 转变为投产“护航者”。项目部坚持每日召开开车尾项消缺专题会,组织各专业对剩余尾项逐条梳理、逐项销号,压实责任闭环管理,扎实做细投料开车各项前置准备。从管线吹扫、系统气密试验,到单机试车、全系统联动试车,各专业人员全程在岗协同推进,保障每道工序落实到位。在大机组联动调试关键阶段,施工团队现场全天值守,反复校核设备对中参数;电气仪表设计人员对DCS、SIS系统回路信号逐点校验确认,筑牢装置安全联锁可靠投用的技术防线。
本次投料开车,全过程工况平稳可控,装置各项运行参数表现良好,核心机组振动、温度等关键指标均优于设计控制标准。
近日,由铜化集团与安徽宏亚航运有限公司投资新建的2艘1.2万吨液化天然气(LNG)动力清洁能源船舶“铜化宏亚17”“铜化宏亚77”吉水。
9月7日,晨雾未散,重庆市开州区南雅镇大冲村六组的天东53井场已是一片忙碌。这口服役28年的老井,在沉寂一年后,重新吐出气流,绽开了属于它的“新花”。