首单船用生物燃料油混兑作业完成

中化新网讯 3月13日，中化兴中石油转运（舟山）有限公司利用F-02储罐，将罐内6300吨高硫燃料油和2000吨生物柴油进行混兑，产出8300吨高硫B24生物燃料油，标志着全国船用首单生物燃料油混兑业务顺利开展。

此次混兑业务受中国石油国际事业（香港）有限公司委托，浙江自贸区中石油国际事业有限公司以来料加工方式开展。这是商务部近日批复同意舟山市开展船用生物燃料油混兑出口业务后的首单业务。

自2023年12月浙江自贸区完成国内首单船舶保税生物燃料油加注以来，舟山市商务局、海关、海事局、港务局等多部门协同，多次与船供油商、贸易商、油库、船东等相关方沟通交流，对开展生物燃料油混兑的必要性和可行性进行充分论证。经过两年筹备，浙江自贸区率先响应政策创新，制定发布《生物燃料油混兑管理办法》，建立了一套安全、高效的监管模式。中化兴中也提早布局，并配合客户获取相关产业链认证资质。

为保障本次混兑作业安全高效，中化兴中公司严格构建三道防线，确保全流程可控、在控、能控，围绕作业全过程、全环节开展风险分析与辨识。在生产作业过程中，中化兴中公司依托数字化系统，实现风险分级管控与隐患排查治理闭环管理，通过专业检查、岗位巡查、智能巡检，确保隐患即时发现、立即整改、全程追踪；同时，结合生物燃料油特性，公司修订专项预案，配齐专用应急物资与防护装备，常态化开展泄漏、火灾、环保等实战演练，平稳顺利完成本次油品混兑业务。

据悉，B24生物燃料油可直接应用于现有船舶发动机，可减少约20%的碳排放。有关负责人表示，国内首单生物燃料油成功实现混兑，除了实现环保的社会效应，还能够“变废为宝”，减少对进口石油的依赖、丰富国内的能源结构、实现资源循环。同时，还能有效降低船东的运营成本，提升中国港口作为国际航运中心的竞争实力，吸引更多国际航行船舶靠港补给。

图为首单启动仪式现场。