双突破！海湾港务破纪录背后的故事不简单

　　2026年伊始，凛冽的寒风席卷董家口港，却吹不散海湾港务液体化工码头上蒸腾的奋进热浪。在“开局即决战、起步即冲刺”的昂扬姿态下，全体干部职工以火热的斗志迎战严寒，1月份完成船舶作业42艘次、货物吞吐量强势突破30万吨，双双突破单月历史新高，超额完成月度计划任务43.8%。

　　源头管控，提升周转效率

　　作为后方园区企业的关键物流枢纽，海湾港务承担着重要的保供责任。随着海湾化学新项目陆续投产及装置扩能，经码头中转的液碱、苯等货种流量显著增长，同时还面对冬季大风天气频发、昼短夜长的严峻挑战。

　　海湾港务生产运营部创新推行"提前三天船舶靠离泊计划过程管控"机制，每天根据最新掌握的船舶动态，编制未来三天的详细作业计划。这个计划不仅明确每艘船的靠泊、开工、完货和离泊等关键时间节点，还通过科学预排船舶作业计划，统筹泊位资源，大幅缩短船舶在港时间。

　　在实际生产中，预排计划发挥了精准调控作用。针对董家口港2#锚地只能同时容纳3艘船的限制，通过三天预排机制，科学安排待靠船舶提前进入2#锚地抛锚待泊，使船舶进港靠泊的时间从原来的6小时缩短至3小时，进港效率提升了50%。这一优化不仅提高了船舶周转速度，也为后续作业赢得了宝贵时间窗口。

　　同时为避免船舶夜间完货后无法离港造成泊位闲置，在设计预排方案时就精确计算，依据各船作业总时长进行倒排测算，按照应早尽早原则，充分利用上午窗口期和下午窗口期，组织船舶靠离，确保每艘船舶在港期间保持高效连续运转。实施新的管控机制后，HW1#泊位高效实施船舶并靠作业8艘次，完成高难度的“两离两靠”12次，为全年高质量发展注入强劲信心与坚实底气。

　　创新举措，筑牢安全基石

　　在追求作业效率的同时，海湾港务始终将安全与规范放在首位。针对液碱装船中的关键换舱环节，生产运营部创新推出“液碱船三确认管控措施”。

　　该措施要求操作人员与船方严格执行三步确认：开启目标舱后先观察3-5分钟，待压力稳定再关闭其他舱;随后确认船方管线无结晶、无异常声响，并由船方人员全程监控压力表;最后在关阀时先关至80%开度，确认压力正常后再完全关闭。这套严谨的流程，为换舱作业加上了“双保险”，有效杜绝因沟通失误或操作延迟导致憋压风险。

　　与此同时，面对严寒气候的挑战，企业织密冬季“四防”安全网，将防火、防风、防冻、防滑措施分解到每个岗位。巡检人员加强对厂区内达数公里的液碱、苯管线电伴热系统的巡检频次与测温点监控，确保物料流动性;在装卸船操作中，严格执行“手指口述”确认法，这一系列精准到点的防控措施，构成了护航冬季高产稳产的坚实防线。

　　巧破困局，"海狮"轮安全离港

　　1月21日，一场强寒潮侵袭青岛，气温骤降至零下10℃，港口生产面临严峻考验。傍晚时分，靠泊在海湾港务码头的“海狮”轮正执行液碱装船作业。

　　依照规范要求，船舶需进行多舱循环装货以保持平衡，而在切换舱位的过程中，由于冬季气温极低，前期暂停输送的下舱管线因温度下降出现结晶附着，导致管道流通不畅、流速受限，输送效率已明显降低。当时正值船舶密集到港、泊位资源紧张的时期，若按常规处置流程，船方需准备蒸汽对结晶管段进行持续加温直至融化，仅此环节就需至少4小时，若不能迅速化解这一瓶颈，不仅影响“海狮”轮本航次安全，更将引发后续船期的连锁延误。

　　面对突发状况，企业立即成立现场攻关小组。调度人员迅速登轮，与船方共同勘察现场、研判工艺。经过缜密研判，小组创新采取“提升管线压力带动热货流动”的方法，船岸双方紧密协作，分三次实施升压、稳压、泄压的循环操作，仅用时1.5小时，附着结晶被有效清除，管线恢复通畅，压力与流量均恢复正常。船长激动地向海湾港务团队竖起大拇指：“在这种极端天气和紧急情况下，你们帮助我们解决了一个大难题!太令人佩服了!”

　　两破纪录的背后，是"人等船"的主动意识，是"零延误"的极致追求，是"协同战"的团队精神。新年首月开门红，既是里程碑，更是新起点。2026，海湾港务，已然全速启航!