我国CO₂加氢制航空燃料技术国际领先

CO₂转化率97.37%，航煤选择性92.37%

　　中化新网讯 8月17日，由清华大学、四川金象赛瑞化工股份有限公司(简称川金象)等单位合作完成的“千吨级二氧化碳加氢制可持续航空燃料技术”在北京通过中国石油和化学工业联合会组织的科技成果评价。

　　由中国科学院院士何鸣元领衔的评价委员会认为，该成果聚焦二氧化碳(CO₂)高值化利用与绿电绿氢就地消纳，首创了二氧化碳加氢转化直接制可持续航空燃料的成套技术，开辟了从工业废气到航空动力的技术跨越，整体技术处于国际领先水平。

　　该技术由清华大学化工系魏飞—张晨曦团队联合川金象、四川奥力奋催化材料有限公司共同开发。面对CO₂热力学稳定、动力学惰性的难题，科研团队从催化基础科学和工程放大两个维度开展了系统研究，在催化剂创制、反应机理、流态化工程放大等方面取得系列进展。

　　评价意见显示，该技术实现多项创新：一是创制了纳米尖晶石-分子筛双功能耦合催化剂，实现了CO₂加氢一步法制备芳烃进而制取航煤组分，完成了工业流化催化剂的规模化制备；二是首次构建了压力诱导下气固多相流态化相图，实现了高压加氢流化床反应器的自主设计、自主制造与稳定运行；三是首创了二氧化碳加氢转化直接制可持续航空燃料的成套技术，以高定向转化和低氢气消耗，实现了从CO₂一步到航煤组分的跨越。

　　采用该技术的千吨级二氧化碳加氢制可持续航空燃料中试装置在四川眉山高新技术产业园区建成。据介绍，该装置以工业捕集CO₂和氢气为原料，依托合成氨装置副产CO₂，配套氢气耦合工艺，通过高选择性催化剂体系和反应系统，结合高效的产品分离工艺，生产可持续航空燃料。

　　2026年8月，该装置通过72小时现场考核。考核数据表明，装置满负荷稳定运行，CO₂总转化率97.37%，C₈+航煤组分选择性92.37%，混合芳烃选择性86.70%，甲烷选择性1.67%；CO₂化学单耗3.65吨/吨航煤组分，氢气化学单耗5020标准立方米/吨航煤组分；产品满足GB 6537-2025《3号喷气燃料标准》指标。目前该装置已安全运行累计超2000小时。评价委员会建议进一步加快万吨级产业化示范装置建设。

　　川金象董事长雷林表示，川金象从天然气化工起步，历经多次技术迭代，形成了自主设计、自主建设的工程化能力，这为绿色航煤技术的快速落地提供了关键支撑。目前，企业万吨级工业化装置前期工作已全面启动，下一步将尽快推动装置放大。