一场场接力攻坚战，在海湾港务全力打响

 近期，台风“巴威”携风雨来袭，近海海域风浪持续加剧，对海湾港务的正常运行带来严峻挑战。一场场保原料进厂、抢产品外运的船舶集中疏港攻坚战，在码头全线拉开。

窗口期“绝不容错过”

台风步步逼近，海上通航管控随时启动，抓住封航之前的“窗口期”，保住乙烯原料供应，是头等大事。

海湾港务生产计划高国皓接到三艘乙烯运输船到港计划后，便开始对着每一艘船的载货吨位、乙烯温度进行核算，并反复推演至靠泊、离泊的每一个细节，形成一套环环相扣的连续作业预排方案。

这边方案刚敲定，海湾港务调度立刻对接海湾化学中控，核对储罐现有液位、压力，确认长输管线预冷进度。运行三班班长牛洪伟带着班组成员守在2# 泊位，顺着管线逐项检查乙烯输料臂运行工况、现场管线阀门状态······

正午的码头闷得像蒸笼，滚烫的海风扑面而来，工装湿了又干、干了又湿，大家爬上爬下检查设备，分秒必争，没有一个人叫苦喊累。

前期筹备全部落实到位，码头立刻启动24 小时不间断抢卸作业。四个班组昼夜轮替，全员接力攻坚。中控室里电话、对讲机声此起彼伏，每一班调度接班第一件事，都要逐项核对输送流速、管线压力、船舶作业进度，对所有可压缩的等待间隙，做到一分一秒都不浪费。

历经3天昼夜连续奋战，合计1.2万吨的三艘乙烯原料全部顺利卸完，赶在台风登陆、航道全面封锁前“颗粒归仓”，罐区液位直接拉满，连日紧绷神经的众人，终于松了一口气。

疏港保运“刻不容缓”

7月17日，近海海域风浪逐步平息，港口全面解除通航管控、物流通道正式重启。积压多日的液碱外运需求集中释放，大规模、高强度的疏港保运攻坚战即刻打响。

高国皓提前一天对接董家口调度指挥中心，制定“一泊双船”，连续装船作业方案，并争取到次日船舶最早靠泊时间。7月17日清晨6时，“善仁”轮顺利停靠1#泊位。当时正值早餐时段，现场班组全员匆匆就餐后，立刻到岗就位，迅速启动液碱装船作业。

各个班组早已做好接力鏖战的准备。夜班调度曲永泉一接班就直奔1#泊位，逐一核查作业软管、确定接管点位、查看设备工况，随即召集所有人开船前碰头会：“大伙今晚担子不轻，除了善仁轮，还有宁化431轮，两条船衔接必须卡紧时间。”7月18日晚间，双船抢运任务圆满收官，累计完成1.7万吨液碱装船任务，有效纾解物料积压困局。

库容告急的燃眉之急虽然缓解，但厂区液碱存量仍处于高位，为啃下大批量物料疏运这块“硬骨头”，海湾港务与海湾化学再度紧密联动、主动破局，双方敲定“亚萨北海”轮3.6万吨大批量液碱装船任务，以超大运力彻底破解库容紧张难题。

本次3.6万吨大船装船作业，是港企双方首次创新尝试“同船协同装船”模式，这种超大载货量、分段式作业，对流量管控、完货计量、工序衔接提出更高要求，精准控量、规避计量偏差、保障作业安全高效成为本次攻坚的突破口。

夜色笼罩整个厂区，罐区照明灯尽数亮起。19:30，海湾化学顺利完成首轮 1.4 万吨物料装载，园区库存压力得到首轮压降。当班班长牛洪伟全程驻守液碱罐区，随时待命切换管线，衔接海湾港务装船流程；19:40，对讲机调度指令清晰传来：“打开 AC 罐出口阀 。” 收到指令，牛洪伟立马动手转动阀门手轮，2分钟后阀门全开，罐到泵的流程全面打通。

调度随即下达下一步操作指令，在液碱泵旁待命的彭志峰立刻启动液碱输送泵。伴随着泵体平稳运转的声响，液碱顺着密闭管道平稳输送至码头泊位，输送管线全线贯通，顺利交接进入海湾港务作业阶段。

依托港企一体化协同，两道工序无缝衔接、步调统一，仅用2天时间便高质高效完成整船大批量装货任务，保障船舶按期顺利离港。此次同船协同装船实践，进一步拓宽“前港后厂”协作模式，为后续高效疏运积累可复制的经验。