天津港保税区拓展绿色能源版图

形成氢能“制、储、运、加、用”全产业链

近日，天津港保税区企业荣程新能集团顺利完成5兆瓦阴离子交换膜（AEM）电解水制氢系统设备安装，并启动调试工作。这不仅是国内AEM制氢技术从实验室研发走向工程化应用的重要突破，也为绿氢产业化发展搭建了全新的实验验证平台。

截至目前，天津港保税区已经初步形成氢能“制、储、运、加、用”全产业链，在气源保障与应用场景方面形成了具有全国影响力的特色优势。荣程新能集团已累计投运氢燃料电池汽车1215辆，运营加氢站16座，氢能零碳运输累计货运量突破1.2亿吨，减排二氧化碳超6.9万吨。其构建的覆盖津、京、冀、晋、内蒙古等区域的氢能运输网络，以及打通的津冀晋1400千米省际长途氢能运输廊道，成为我国跨区域氢能干线运输的重要范例。

工厂和园区是碳排放的主要来源，也是绿色低碳转型的关键载体。作为全国首批国家级零碳园区建设试点，天津港保税区积极贯彻落实“双碳”战略，聚焦退役光伏组件、绿色电池定向循环等战略性新兴领域，产业结构与零碳发展高度协同，并且依托得天独厚的风光资源禀赋，加速拓展氢能、光伏、风电等绿色能源产业版图，为零碳园区建设打下坚实基础。

此外，天津港保税区还在绿色循环经济领域进行了尝试。该区“建信资本—天津临港绿色低碳循环产业园区持有型不动产资产支持专项计划”正式获上海证券交易所受理。

在水治理方面，天津临港全域水治理及低碳园区建设项目成功获得64.6亿元银团授信，贷款期限30年。项目总投资超93亿元，涵盖全域水治理与低碳园区建设两大板块。此举将为提升天津港保税区临港区域生态环境水平、全力推进国家级零碳园区建设提供有力的资金保障。

在一系列产业布局、技术突破与资金赋能下，天津港保税区将按照国家级零碳园区建设要求进一步细化方案，采取“园中园”模式，从风光资源禀赋、外向型企业集聚度、产业发展空间以及循环经济示范效应等多个维度进行规划，选取绿色零碳港区和中国资源循环集团绿色低碳循环经济示范基地作为建设重点，探索东部沿海地区零碳转型路径，让更多绿色低碳的“天津智慧”从这里走向全国。