碳纤维产业发展或将迎来“低空经济”新机遇

　　7月4日，2024第十一届碳纤维产业发展(廊坊.安次)大会在河北廊坊召开，与会专家学者就产业发展现状、趋势及思路进行了研讨，就当前现状及未来发展预测，我国碳纤维产业正在逐步实现自给自足，未来产业发展或将迎来“低空经济”等领域新机遇。

图为碳纤维产业发展大会现场。赵晨光摄

　　记者从会上了解到，与会多名专家在报告中指出，我国碳纤维产业发展应坚持独立自主与技术创新，才能实现我国先进复合材料的可持续发展，而碳纤维复合材料是先进复合材料的代表之一，其发展及应用程度体现了国家先进材料技术的发展水平，未来在工业界、消费品界使用量必将持续扩大，且碳纤维回收再利用也将成为这一产业链的延伸，而在当前“双碳”大背景下，碳纤维新材料产品的轻量化特点势必将应用于众多领域中，其中，“低空经济”这一新应用场景，或将成为未来新的“风口”。

　　国家自然科学基金委员会高技术研究发展中心技术总师史冬梅在报告中指出，新材料处在战略性新兴产业和未来产业等重点产业链的上游，是我国发展新质生产力的重要物质支撑，新材料研发水平及产业化规模成为衡量一个国家经济社会发展、科技进步和国防实力的重要标志。当前新材料技术在美欧日韩等国被高度重视，多国制定有新材料发展战略，呈现集成化、集群化发展态势，尤其布局前沿新材料、强调新材料应用导向，重视关键材料供应链安全，持续强化新材料创新生态体系建设，并重视人才培养。

　　就技术发展趋势，史冬梅认为大数据、人工智能与新材料技术加速融合，新材料的研发与制造向数字化、网络化、智能化迈进，向定制性、复合化、多功能化、更耐极端环境、更趋近于性能极限发展，低碳可持续发展成为全球共识，新材料产业向绿色化、低碳化发展，材料开发各环节更加突出环境友好、绿色节能、成分简约、一材多用、循环利用等。

　　日本工程院院士、浙江省现代纺织技术创新中心副主任倪庆清在报告中提到，碳纤维被国家战略纲领列为关键战略材料之一，当前国内高性能碳纤维材料产业发展势头迅猛，其优异的轻量化性能适应“双碳”倡导下，我国航空、风车、汽车、高铁等交通领域工具的轻量化发展，也将大量应用于石油工程、武器装备、基础设施建设等领域，不仅促进“双碳”目标实现，还能取得较好的经济效益。

　　“国产碳纤维已经成为中国市场的主流供应，国产替代趋势愈来愈强。”中国化工信息中心副总经理王武介绍道，近几年我国碳纤维行业产能扩张较快，随着我国碳纤维龙头企业产能的快速投放，碳纤维市场供需缺口已逐渐缓解，我国碳纤维行业正在逐步实现自给自足。

图为碳纤维产业发展大会高端访谈环节，与会专家为产业发展建言献策。赵晨光摄

　　在现场的高端访谈讨论中，与会专家热议“低空经济”发展，认为碳纤维新材料作为低空飞行器的重要支撑材料，未来的应用前景广大。

　　“当前低空经济中占比很大的低空飞行器，对碳纤维及复合材料的需求是非常大。”中航复合材料有限责任公司首席技术专家李宏运介绍道，当前“低空经济”处于投资热的阶段，预测未来对碳纤维复合材料用量较大，单机的复材用量为高于80%~90%，且未来用于运人、运货、抢险救灾、农林植保等不同用途的低空飞行器数量级大，为碳纤维及复合材料领域的发展提供较好发展机遇。

　　“我们公司看好低空飞行器未来发展，已在这一领域进行深入研究发展。”长盛(廊坊)科技有限公司研发部部长方静介绍道，当前该公司12种系列纤维，涵盖了高强型、高强中模型、高强高模型等类别，广泛应用于低空经济、高端体育用品等众多领域，且实现T700、T800干喷湿纺高性能碳纤维规模化稳定化生产，并掌握T1000、T1100、M40级碳纤维规模化生产工程技术。

　　据悉，本次大会由中国化工信息中心主办、长盛(廊坊)科技有限公司协办，与会专家对全球碳纤维技术创新及市场应用，以及当前高性能PAN基碳纤维复合材料在航天领域的应用，过滤分离技术在工业装置生产中的应用等进行分析，对面向轻量化应用的先进复合材料两次工艺与前景进行展望，并对热塑性纤维复合材料筋材的制备与性能研究、聚合物基复合材料层合板压缩性能测试技术、70MPa车载Ⅳ型碳纤维储氢瓶协同设计与成型关键技术研究、面向工程应用的复合材料制造及维修技术研究、柔性机器人干法预浸渍纱纤缠绕技术及其应用、HP-RTM、湿法模压工艺在碳纤维复合材料批量生产中的应用等进行介绍推广。(记者赵晨光)